Montagem suspensão dianteira Gol G3 - [4K]
SuspensãoElétrica
Monta a suspensão dianteira do Gol G3 depois da revisão do conjunto, com torre, coxim, pivô e outras peças já preparadas. Também dá dicas de limpeza, quantidade de graxa e posicionamento correto antes de baixar tudo para o lugar
Resposta rápida
- Aplicação
- Volkswagen Gol G3, para montagem da suspensão dianteira com amortecedor, mola, pivô, espelho e pinça.
- Problema
- O vídeo registra a etapa de montagem da suspensão dianteira, não um diagnóstico de defeito isolado.
- Resultado
- O conjunto dianteiro é montado e os apertos finais da homocinética e das rodas são feitos com o carro no chão.
- Tempo
- 15-60min
- Nível
- advanced
Atenção: Os torques e componentes são os da configuração mostrada; validar manual e ferramentas adequadas antes de replicar o serviço.
Momentos do vídeo
Torques citados no vídeo
⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.
| Componente | Torque | Citação original | Conf. |
|---|---|---|---|
| porca vampirinha (coxim superior) — fixação do amortecedor à torre | 39 N·m | se vocês tiverem a ferramenta para colocar torque são 4 kg na porta vampirinha e mesmo usando a ferramenta certa para ela é uma coisinha chata de apertar 5:324 kgf·m × 9.81 = 39.2 N·m ≈ 39 N·m. Paulo menciona o valor mas não tem a ferramenta adequada | ✓ |
| porca do pivô (bandeja inferior) | 34 N·m | o torque de aperto dessa porquinha é 3.5 kg e lembrando que eu aperto da porquinha né e aquela dica que eu sempre dou se vocês usarem porque muito grande às vezes é difícil de saber qual que é o estalo 13:593.5 kgf·m × 9.81 = 34.3 N·m ≈ 34 N·m | ✓ |
| parafusos do espelho de freio (protetor do disco) — fixação ao cubo — parafuso cabeça 10 mm com arruela travante | 2 N·m | eles usa aí uma a ruelinha travante e o ataque de apertar 0.18 kg caso que não apertar com torquímetro é para apertar com torquímetro aqui precisaria ter um torquímetro naqueles que encaixa na parte de cima 15:160.18 kgf·m × 9.81 = 1.77 N·m ≈ 2 N·m. Valor muito baixo; Paulo admite não ter ferramenta adequada | ✓ |
| parafusos da pinça de freio ao cavalete | 64 N·m | uma preta aqui que eu falei a 15 hein o torque de aperto dos parafusos da pinça 6 kg e meio é bastante depois quando for soltar aí dá para dar uma sofrida 0:456.5 kgf·m × 9.81 = 63.8 N·m ≈ 64 N·m | ✓ |
| porca central da homocinética (ponteira de eixo) | 226 N·m | da aperta aqui nessa porta central é 23 que usou aperto aí recomendado só que eu não tenho torquímetro não tem nada para chegar nisso então que eu vou fazer vai ser apertar na mão mesmo 16:2123 kgf·m × 9.81 = 225.6 N·m ≈ 226 N·m. Aperto final com carro no chão | ✓ |
| porcas de roda | 103 N·m | o aperto das rodas mas é entre 9.5 15.5 kg então coloquei 10 e meio aí 22:16Faixa 9.5–15.5 kgf·m; Paulo aplicou 10.5 kgf·m × 9.81 = 103 N·m | ✓ |
Confiabilidade da extração: ✓ alta · ~ média · ? baixa. A indicação não substitui a conferência no manual.
Ferramentas utilizadas
- amortecedor Monroe Matic (Monroe)
- chave grifo
- compressor de mola (encolhedor)
- Torquímetro Baixo
- Torquímetro Médio
- fita crepe
Peças citadas/utilizadas
- amortecedor (Monroe — Monroe Matic)
- coxim superior (coxinha da torre) (Volkswagen / Axios)
- pinça de freio
- parafuso da roda
- disco de freio
- pastilha de freio
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