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Retentores, Cárter, Embreagem - Retifica Motor Endura - Episódio 13.4

2018-05-19 · PT25M4S · 8K visualizações

Vídeo de Paulo — Paulo's Garage.

CâmbioMotor

Avança na retífica do motor Endura com retentores, cárter e embreagem no episódio 13.4 da montagem. Também organiza a parte inferior do conjunto para deixá-lo pronto para seguir na instalação

Capítulos do vídeo

  1. 00:00 Vamos Começar!
  2. 01:00 Esticador da corrente de comando
  3. 02:42 Tampa / Capa da corrente e retentor da polia do virabrequim
  4. 04:30 Tampa / Capa do virabrequim lado volante
  5. 06:43 Pescador de óleo
  6. 07:10 Instalando o cárter
  7. 09:31 Ordem de aperto parafusos do cárter
  8. 14:34 Instalando volante do motor

Momentos do vídeo

Torques citados no vídeo

⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.

ComponenteTorqueCitação originalConf.
indicador da corrente de comando1 N·mValor explicitamente em N·m no torquímetro. Paulo demonstra como 0,8 N·m é tão baixo que quase impossível não ultrapassar sem torquímetro. 1:51Valor já em N·m conforme declarado explicitamente no vídeo. Arredondado para 1 N·m.✓
chapa/tampa da corrente de comando9 N·mPaulo menciona 0,9 kgf·m para a chapa da corrente de comando (tampa frontal). 2:430,9 kgf·m × 9,81 = 8,8 N·m → arredondado para 9 N·m.✓
bomba d'água / polia da bomba d'água10 N·m1 kgf·m tanto para os parafusos da bomba d'água quanto para a polia da bomba d'água. 3:261,0 kgf·m × 9,81 = 9,81 N·m → arredondado para 10 N·m.✓
tampa do retentor traseiro18 N·mParafusos da tampa traseira do retentor do virabrequim apertados com 1,8 (unidade kgf·m inferida pelo contexto). 4:55Unidade não declarada explicitamente mas kgf·m é consistente com o padrão do vídeo. 1,8 × 9,81 = 17,7 N·m → 18 N·m.~
parafusos do cárter — 1ª etapa (ordem alfabética)11 N·mCárter tem sequência de aperto em três etapas: 1ª etapa em ordem alfabética com 10,7 N·m, depois em ordem numérica com 1 kgf·m, e re-aperto com motor quente. 10:0110,7 N·m declarado diretamente (pequenos parafusos de cárter de alumínio do Endura). Arredondado para 11 N·m.~
parafusos do cárter — 2ª etapa e re-aperto quente (ordem numérica)10 N·mSegunda etapa e re-aperto com motor quente: 1 kgf·m na ordem numérica, repetido depois de 15 minutos de uso. 10:091,0 kgf·m × 9,81 = 9,81 N·m → 10 N·m.~
parafusos do volante do motor66 N·mPaulo aperta os seis parafusos do volante travando com uma chave de fenda nos furos do bloco. Torque de 6,7 kgf·m. 15:166,7 kgf·m × 9,81 = 65,7 N·m → 66 N·m.✓
parafusos do platô da embreagem29 N·mPlatô (pressionador) da embreagem apertado com 3 kgf·m após centralizar o disco com extensor como ferramenta improvisada. 17:033,0 kgf·m × 9,81 = 29,4 N·m → 29 N·m.✓
polia dianteira do virabrequim (damper)113 N·mPolia frontal apertada com 11,5 kgf·m — Paulo menciona o sofrimento para conseguir esse aperto e usa uma chave especial para travar. 15:26"11.5 que os" interpretado como 11,5 kgf·m. 11,5 × 9,81 = 112,8 N·m → 113 N·m. Contexto indica aperto pesado consistente com polia de virabrequim.~

Confiabilidade da extração: ✓ alta · ~ média · ? baixa. A indicação não substitui a conferência no manual.

Ferramentas utilizadas

Peças citadas/utilizadas