Trocando a Coifa da Trizeta - Honda Fit 2004 - [4K]
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Troca a coifa da trizeta do Honda Fit 2004 com desmontagem do semieixo e cuidado com anéis e posicionamento. Também trata a manutenção como serviço sujo, mas totalmente viável em casa
Momentos do vídeo
Torques citados no vídeo
⚠️ Valores mencionados pelo autor — confirme sempre no manual do veículo.
| Componente | Torque | Citação original | Conf. |
|---|---|---|---|
| parafusos do defletor de calor | 9.8 N·m | com relação ao apertos parafusos é um quilo 10 mm os mais dois mais compridinhos são em cima e o mais curtinho de baixo botar no lugar lá vamos dar o toque de aperto 19:061 kgf·m × 9.81 = 9.8 N·m. Parafusos de 10 mm que fixam o protetor de calor (3 parafusos: 2 em cima e 1 embaixo). | ✓ |
| porca do cubo / ponta de eixo | 176.6 N·m | acho que é 18 quilos o aperto correto Então o meu acho que nem vai em todo esse peso Bom enfim é isso tem muitas outras coisas que eu vou já começar a fazer 23:18Paulo menciona o valor como referência ao justificar por que não quis soltar a porca do cubo. 18 kgf·m × 9.81 = 176.6 N·m. Porca não foi desapertada neste serviço. | ~ |
Confiabilidade da extração: ✓ alta · ~ média · ? baixa. A indicação não substitui a conferência no manual.
Ferramentas utilizadas
- saca-polia
- alicate de anel elástico
- alicate turquesa
- soquete
- martelo
- estilete
- cavaletes
- chave 12
- chave 10
- alicate
- macaco
Peças citadas/utilizadas
- coifa da trizeta (homocinética câmbio) (Kit e Cia)
- graxa grafitada
- coifa da trizeta (reprovada) (Corcerama)
- flexível de freio
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