Troca Tubo do 2x1 do Coletor Escape - S10 2.2 EFI 1996
Escapamento
Troca o tubo do coletor 2x1 da S10 2.2 EFI 1996 e lida com parafusos quebrados, broca 6,5 mm, macho M8x1,25 e novos prisioneiros M8x40. Também compara o custo do reparo caseiro com o valor muito maior de substituir o conjunto completo
Momentos do vídeo
Ferramentas utilizadas
- furadeira
- broca 6,5 mm
- macho M8x1,25
- chave de fenda
- chave allen
- desengripante (Cala)
- limpa contato
- óculos de proteção
Peças citadas/utilizadas
- cano de escapamento 2x1 (Mastra — GM 2801D)
- junta do coletor de escape
- prisioneiro M8x40
- porca M8 cabeça ovalizada
- arruela
- trava rosca forte (USI)
- graxa de cobre


![Retifica S10 - LIGOU!!- [4K]](https://i.ytimg.com/vi/qj5cQISyUkI/maxresdefault.jpg)

![[Dica GM] Parafuso espaçador capa traseira correia dentada m](https://i.ytimg.com/vi/mQD__l2aPFU/maxresdefault.jpg)
